濟南物流公司：前10個月鐵路貨運量31億噸，國鐵集團調(diào)減部分經(jīng)營目標
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2021-12-13 09:42:45
2021年前10個月，鐵路貨運量呈現(xiàn)微增態(tài)勢。國家鐵路發(fā)送貨物31.05億噸，同比增速較前三季度增至5.36%，其中10月貨運量3.55億噸，同比增加9.91%。中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）權(quán)威人士近日向《中國經(jīng)營報》記者透露上述數(shù)據(jù)。
就鐵路經(jīng)營工作，近日國鐵集團召開全路電視電話會議，會議透露，受客觀因素剛性影響，國鐵集團對全路經(jīng)營目標任務、部分指標進行了據(jù)實調(diào)整。國鐵集團人士強調(diào)，要向市場要收入、保工資，爭取更好的經(jīng)營結(jié)果和工資收入。
國鐵集團人士對《中國經(jīng)營報》記者透露，當前對全路經(jīng)營任務指標主要進行的是調(diào)減，主要目的是為企業(yè)減負減壓，以最大限度落實經(jīng)營責任，完成盈虧目標，但他沒有透露調(diào)減后的具體目標值。
就當前經(jīng)營工作突出矛盾，國鐵集團人士指出，在堅守盈虧目標方面，各鐵路局集團公司存在不平衡的問題，在一些單位和領導干部當中出現(xiàn)了難以直接從市場取得收入的清算型企業(yè)比較典型的“年底現(xiàn)象”。國鐵集團人士稱，必須高度重視，嚴格考核激勵等方面，切實防止松懈情緒。
據(jù)《中國經(jīng)營報》記者統(tǒng)計，2021年國家鐵路貨物累計發(fā)送量同比增速從5月開始持續(xù)下降，前6個月至前9個月，貨運量同比增速分別為8.90%、6.20%、5.48%和4.8%，增幅放緩趨勢明顯。其中單月貨運量在8~9月陷入負增長后，10月貨運量同比數(shù)據(jù)再度恢復正增長。
2021年國鐵集團貨物發(fā)送量目標為37億噸，預計同比增長3.4%，前10個月已完成全年任務的83.92%。
10月，國家鐵路發(fā)送電煤1.22億噸，同比增長25%，環(huán)比增長21%。中歐班列方面，前10個月，中歐班列開行1.26萬列，運送貨物121.6萬標準箱，同比分別增加26%、33%，均超2020年全年總量。
就四季度貨運工作，國鐵集團人士稱，要最大限度增運增收補欠。持續(xù)推進“公轉(zhuǎn)鐵”，努力多運多超，促進貨運能力不斷增長。國鐵集團人士對《中國經(jīng)營報》記者表示，年底用煤需求高峰已經(jīng)來臨，預計四季度鐵路貨運量在大宗貨物運輸?shù)募映窒聲掷m(xù)增長，保證全年計劃發(fā)送量完成。
客運方面，前10個月，國家鐵路發(fā)送旅客21.82億人次，同比增加4.3億人次，同比增長回落至24.54%。前6個月至前9個月，國家鐵路累計客運量同比增長分別為67%、63%、43.41%和34.3%，同比增速呈明顯下降趨勢。
受疫情影響，前三季度國家鐵路客運量較2019年同期減少28.51%；當前鐵路客流恢復到2019年同期的71.49%。國鐵集團方面要求，客運要在搞好疫情防控的同時，緊盯短途客流特別是剛性出行客流，采取更加靈活精準的措施增運補欠，盡最大努力減少疫情的沖擊和影響。
投資方面，2021年前10個月，鐵路固定資產(chǎn)投資累計完成5671億元，同比下降6.7%。其中10月完成569億元，同比增長3.27%（詳見中國經(jīng)營網(wǎng)2021年11月18日報道《鐵路投資降速減緩 四季度計劃投產(chǎn)新線2000公里一半為高鐵》）。
雖然鐵路投資仍在下降，但降幅開始減緩，顯示出鐵路投資年底加快態(tài)勢。自今年5月開始，鐵路投資出現(xiàn)下降態(tài)勢，上半年投資同比減少8.3%，達到最高峰；前7個月和前三季度降幅也都在7%以上；前10個月，降幅首次回落至6%區(qū)間。單月數(shù)據(jù)看亦是如此，今年4月~9月，單月投資額同比全部為負增長，10月投資額恢復至正增長。
國鐵集團前三季度經(jīng)營情況繼續(xù)好轉(zhuǎn)，實現(xiàn)收入7862.4億元，同比增加12.33%。其中貨運收入3175億元，同比增長8.5%；客運收入2401億元，同比增長39.4%；在建工程1.04萬億元，同比增長7.22%（詳見中國經(jīng)營網(wǎng)2021年10月31 日報道《國鐵集團前三季度減虧89億元 負債增加至5.84萬億元》）。
前三季度國鐵集團凈虧損698.03億元，同比減虧89.08億元；截至2021年9月30日，國鐵集團負債5.84萬億元，較上年同期的5.57萬億元增加4.85%，負債率由去年同期的65.84%增加至66.14%。
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